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發(fā)布日期：2019-04-17
近期中國日報網(wǎng)發(fā)表了一篇“太陽(yáng)能路燈行業(yè)再爆雷，電池背后深藏秘密”的文章，這篇文章實(shí)際上所指的就是3.2V太陽(yáng)能路燈。雖然3.2V太陽(yáng)能路燈價(jià)格便宜，但是使用壽命卻令讓堪憂(yōu)。很多廠(chǎng)家號稱(chēng)質(zhì)保3年或者五年，實(shí)際上是沒(méi)有依據和夸大其詞的，實(shí)際使用壽命一般來(lái)說(shuō)只有一年?？傊?.2V太陽(yáng)能路燈在實(shí)際應用中是存在很多劣勢的。接下來(lái)就由太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家的錢(qián)經(jīng)理帶大家了解下其劣勢都有哪些。
一、實(shí)際循壞次數低甚至超過(guò)電池的循環(huán)次數
一個(gè)剛出廠(chǎng)的磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數能達到2000多次，隨著(zhù)循環(huán)次數的增加，它內部的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生變化，使整個(gè)生命周期都可能存在不確定性。而太陽(yáng)能路燈行業(yè)使用的磷酸鐵鋰電芯是電動(dòng)汽車(chē)使用三年后淘汰的產(chǎn)物，很多循環(huán)次數都已經(jīng)超過(guò)2000次了，因此從本身化學(xué)角度來(lái)講，可以使用的壽命已經(jīng)無(wú)法保障了。
二、性能極其不穩定
因為3.2V太陽(yáng)能路燈使用的是淘汰下來(lái)的磷酸鐵鋰電芯，所以電芯的容量、壓降、內阻、循環(huán)等性能處于極低且不穩定狀態(tài),不但達不到組裝需求,而且即使是用于單只使用,其容量衰減和掉電率也極其不穩定,用戶(hù)體驗必定極差,并且,類(lèi)似于碰壁、缺液、析鋰這種內部缺陷,代表著(zhù)不穩定的安全隱患，性能極其不穩定。
三、安全隱患高
被淘汰下磷酸鐵鋰電芯本省存在著(zhù)較大的安全隱患，因為其本省就經(jīng)過(guò)了長(cháng)時(shí)間的充放電循環(huán)，壽命和化學(xué)特性已經(jīng)沒(méi)有保障，存在的安全風(fēng)險很高。而太陽(yáng)能路燈是基礎工程的產(chǎn)品，是利民的項目，不允許存在這么高的風(fēng)險與隱患。
總之千度照明對3.2V太陽(yáng)能路燈的態(tài)度一直是：不建議！不提倡！。這違背了市場(chǎng)原則，作為一個(gè)優(yōu)秀的太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家，千度照明一直想向市場(chǎng)輸出優(yōu)質(zhì)的太陽(yáng)能路燈，所以一直建議大家使用常規12V三元電芯的太陽(yáng)能路燈，雖然整套太陽(yáng)能路燈價(jià)格更高，但是使用壽命卻更加有保障！
編輯：qiyoutuo
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